Paano namin susubukan ang isang 12V 7AH na baterya?

Alam nating lahat na ang amp-hour rating (AH) ng baterya ng motorsiklo ay nasusukat sa pamamagitan ng kakayahan nitong mapanatili ang isang amp ng kasalukuyang sa loob ng isang oras.Ang 7AH 12-volt na baterya ay magbibigay ng sapat na lakas upang simulan ang motor ng iyong motorsiklo at paandarin ang sistema ng pag-iilaw nito sa loob ng tatlo hanggang limang taon kung ito ay ginagamit araw-araw at napapanatili nang maayos.Gayunpaman, kapag nabigo ang baterya, ang pagkabigo sa pag-start ng motor ay kadalasang nakikita, na sinamahan ng isang kapansin-pansing tunog na dumadagundong.Ang pagsubok sa boltahe ng baterya at pagkatapos ay paglalagay ng electrical load dito ay makakatulong na matukoy ang kondisyon ng baterya, kadalasan nang hindi ito inaalis sa motorsiklo.Pagkatapos ay matutukoy mo ang kondisyon ng iyong baterya, upang matukoy kung kailangan itong palitan.

Pagsubok ng static na boltahe
Hakbang 1
Pinapatay muna namin ang kuryente, pagkatapos ay gumamit ng turnilyo o wrench para tanggalin ang upuan ng motorsiklo o takip ng baterya.Ilantad ang lokasyon ng baterya.

Hakbang 2
Pagkatapos ay mayroon kaming multimeter na inihanda ko noong lumabas ako, kailangan naming gamitin ang multimeter, at itakda ang multimeter sa direktang kasalukuyang (DC) na sukat sa pamamagitan ng pagtatakda ng setting knob sa ibabaw ng multimeter.Pagkatapos lamang masuri ang aming mga baterya.

Hakbang 3
Kapag sinubukan namin ang baterya, kailangan naming hawakan ang pulang probe ng multimeter sa positibong terminal ng baterya, kadalasang ipinapahiwatig ng plus sign.Pindutin ang itim na probe sa negatibong terminal ng baterya, kadalasang ipinahihiwatig ng negatibong senyales.

Hakbang 4
Sa prosesong ito, kailangan nating tandaan ang boltahe ng baterya na ipinapakita sa screen o metro ng multimeter.Ang normal na fully charged na baterya ay dapat may boltahe na 12.1 hanggang 13.4 volts DC.Pagkatapos ng pagsubok sa boltahe ng baterya, ang pagkakasunud-sunod kung saan tinanggal namin ang baterya, alisin ang mga probe mula sa baterya, una ang itim na probe, pagkatapos ay ang pulang probe.

Hakbang 5
Pagkatapos ng aming pagsubok ngayon, kung ang boltahe na ipinahiwatig ng multimeter ay mas mababa sa 12.0 volts DC, nangangahulugan ito na ang baterya ay hindi ganap na na-charge.Sa oras na ito, kailangan naming i-charge ang baterya para sa isang tiyak na tagal ng panahon, pagkatapos ay ikonekta ang baterya sa isang awtomatikong charger ng baterya hanggang sa ganap na na-charge ang estado ng baterya.

Hakbang 6
Pumunta sa mga nakaraang hakbang at muling suriin ang boltahe ng baterya gamit ang pamamaraan sa itaas.Kung ang boltahe ng baterya ay mas mababa sa 12.0 VDC, nangangahulugan ito na ang iyong baterya ay maaaring matagal nang nagamit, o may sira sa loob ng baterya.Ang pinakamadaling paraan ay palitan ang iyong baterya.

Ang isa pang paraan ay ang pag-load ng pagsubok
Hakbang 1
Kapareho din ito ng static na pagsubok.Ginagamit namin ang setting knob sa ibabaw ng multimeter upang itakda ang multimeter sa DC scale.

Hakbang 2
Pindutin ang pulang probe ng multimeter sa positibong terminal ng baterya, na isinasaad ng plus sign.Pindutin ang itim na probe sa negatibong terminal ng baterya, na ipinapahiwatig ng minus sign.Ang boltahe na ipinahiwatig ng multimeter ay dapat na mas malaki kaysa sa 12.1 volts DC, na nagpapahiwatig na kami ay nasa isang normal na estado ng baterya sa ilalim ng mga static na kondisyon.

Hakbang 3
Ang aming operasyon sa pagkakataong ito ay iba sa huling operasyon.Kailangan nating i-on ang switch ng ignition ng motorsiklo sa posisyong "on" para maglagay ng electrical load sa baterya.Mag-ingat na huwag simulan ang motor sa prosesong ito.